京

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京都という意味。（きょう、みやこ）は、京都の別名。（きょう、けい）は、東京の略称。（用例として、”上京する”、”京浜”など）　（きょう、けい、キン、チン）は、北京の略称。（用例として、”京劇”など）（きょう、けい、キョン）は、ソウル特別市ソウル（旧・京城）の略称。（用例として、”京釜線”など）（けい、きょう）は、数字の単位、兆の10000倍。京 (数)を参照。（きょう）は、人名。”京唄子”など。（きょう）は、Dir en greyのVoice。アルバム「Withering to death.」以降よりパート名を「Prophet」から「Voice」へ変更した。（きょう）は、ゲーム「ザ・キング・オブ・ファイターズ」のキャラクターの一人、草薙京。京都市営バスの路線一覧京都市営バスの路線一覧（きょうとしえいばすのろせんいちらん）は、京都市営バスの路線の一覧である。廃止された系統も含めて記載している。ただし、始発や最終などでの入庫運用については、特に記載していない。 2001年3月24日、出町柳駅前〜洛北高校前〜北大路バスターミナル〜千本北大路〜玄琢下〜大宮総門口町〜西賀茂車庫前 1997年10月12日、三条京阪前〜河原町三条〜洛北高校前〜北大路バスターミナル〜千本北大路〜玄琢下〜大宮総門口町〜西賀茂車庫前 1981年5月29日、三条京阪前〜河原町三条〜洛北高校前〜北大路バスターミナル〜千本北大路〜玄琢下〜大宮総門口町〜西賀茂車庫前京都大学の役員『京都大学の人物一覧』より : 京都大学の人物一覧（きょうとだいがくのじんぶついちらん）は、京都大学、第三高等学校_(旧制) 第三高等学校に関係する人物の一覧記事。氏名在職期間専門分野主な経歴尾池和夫おいけかずお 2004年4月1日- 地震学京都大学理学部卒業京都大学副学長京都大学大学院理学研究科長・理学部長京都大学大学院理学研究科教授地震学会委員長氏名在職期間専門分野主な経歴金田章裕きんだあきひろ 2004年4月1日-2005年9月30日京都大学の人物一覧京都大学の人物一覧（きょうとだいがくのじんぶついちらん）は、京都大学、第三高等学校_(旧制) 第三高等学校に関係する人物の一覧記事。氏名在職期間専門分野主な経歴尾池和夫おいけかずお 2004年4月1日- 地震学京都大学理学部卒業京都大学副学長京都大学大学院理学研究科長・理学部長京都大学大学院理学研究科教授地震学会委員長氏名在職期間専門分野主な経歴金田章裕きんだあきひろ 2004年4月1日-2005年9月30日京王新宿高速バスターミナル『新宿駅』より : 新宿駅（しんじゅくえき）は、東京都新宿区と渋谷区に跨る東日本旅客鉄道（JR東日本）、小田急電鉄、京王電鉄、東京都交通局（都営地下鉄）、東京地下鉄（東京メトロ）のターミナル駅。 1日の乗降者数は、JRだけで151万人で日本一の一覧日本第1位、各社総合では347万人に及び、世界一の一覧世界第1位の利用者数を誇り、首都東京の新都心に位置するターミナル駅である。東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線埼京線湘南新宿ライン中央快速線中央線（快速）中央・総武緩行線中央・総武線（各駅停車）小田急電鉄小田急小田原線小田原線京王電鉄京王線京王新線 …都営新宿線と直通（新線新宿駅）京福事故『鉄道事故』より : 鉄道事故（てつどうじこ）は列車の運転においておきた事故である。事故と称するケースは、遅延などの日常頻繁に起こる小規模なアクシデントから、死者がでる大惨事までさまざまだが、日本において特に鉄道事故という場合は、死傷者が出たり、衝突、脱線、火災などの規模の大きな事故を指すことが多い。鉄道は大人数輸送、高速運転、定時運行が特徴であり、そのため一旦事故を起こすと、多くの被害者、社会的影響を与える。また鉄道事故件数は近年減少しているものの、些細なものも含めて日本国内で年間500件以上起きており、そのうち半数近くが踏切障害事故である。国土交通省令鉄道事故等報告規則では、鉄道事故等報告規則#鉄道運転事故鉄道運転事故としては列車衝突事故・列車脱線事故・列車火災事故・踏切障害事故・道路障害事故・鉄道人身障害事故・鉄道物損事故の7項目を定めている。京都帝国大学『京都大学』より : ふりがな=きょうとだいがく英称=Kyoto University 大学設置年=1897年創立年=1869年学校種別=国立設置者=国立大学法人京都大学本部所在地=京都府京都市左京区吉田本町キャンパス=吉田（京都府京都市左京区）宇治（京都府宇治市）桂（京都府京都市西京区）学部=総合人間学部文学部教育学部法学部経済学部理学部医学部薬学部工学部農学部医療技術短期大学部研究科=人間・環境学研究科文学研究科教育学研究科法学研究科経済学研究科理学研究科医学研究科薬学研究科工学研究科農学研究科エネルギー科学研究科アジア・アフリカ地域研究研究科情報学研究科生命科学研究科地球環境学大学院公共政策大学院経営管理大学院京都帝國大学『京都大学』より : ふりがな=きょうとだいがく英称=Kyoto University 大学設置年=1897年創立年=1869年学校種別=国立設置者=国立大学法人京都大学本部所在地=京都府京都市左京区吉田本町キャンパス=吉田（京都府京都市左京区）宇治（京都府宇治市）桂（京都府京都市西京区）学部=総合人間学部文学部教育学部法学部経済学部理学部医学部薬学部工学部農学部医療技術短期大学部研究科=人間・環境学研究科文学研究科教育学研究科法学研究科経済学研究科理学研究科医学研究科薬学研究科工学研究科農学研究科エネルギー科学研究科アジア・アフリカ地域研究研究科情報学研究科生命科学研究科地球環境学大学院公共政策大学院経営管理大学院京都大学ふりがな=きょうとだいがく英称=Kyoto University 大学設置年=1897年創立年=1869年学校種別=国立設置者=国立大学法人京都大学本部所在地=京都府京都市左京区吉田本町キャンパス=吉田（京都府京都市左京区）宇治（京都府宇治市）桂（京都府京都市西京区）学部=総合人間学部文学部教育学部法学部経済学部理学部医学部薬学部工学部農学部医療技術短期大学部研究科=人間・環境学研究科文学研究科教育学研究科法学研究科経済学研究科理学研究科医学研究科薬学研究科工学研究科農学研究科エネルギー科学研究科アジア・アフリカ地域研究研究科情報学研究科生命科学研究科地球環境学大学院公共政策大学院経営管理大学院京大『京都大学』より : ふりがな=きょうとだいがく英称=Kyoto University 大学設置年=1897年創立年=1869年学校種別=国立設置者=国立大学法人京都大学本部所在地=京都府京都市左京区吉田本町キャンパス=吉田（京都府京都市左京区）宇治（京都府宇治市）桂（京都府京都市西京区）学部=総合人間学部文学部教育学部法学部経済学部理学部医学部薬学部工学部農学部医療技術短期大学部研究科=人間・環境学研究科文学研究科教育学研究科法学研究科経済学研究科理学研究科医学研究科薬学研究科工学研究科農学研究科エネルギー科学研究科アジア・アフリカ地域研究研究科情報学研究科生命科学研究科地球環境学大学院公共政策大学院経営管理大学院京都大学熊野寮『京都大学』より : ふりがな=きょうとだいがく英称=Kyoto University 大学設置年=1897年創立年=1869年学校種別=国立設置者=国立大学法人京都大学本部所在地=京都府京都市左京区吉田本町キャンパス=吉田（京都府京都市左京区）宇治（京都府宇治市）桂（京都府京都市西京区）学部=総合人間学部文学部教育学部法学部経済学部理学部医学部薬学部工学部農学部医療技術短期大学部研究科=人間・環境学研究科文学研究科教育学研究科法学研究科経済学研究科理学研究科医学研究科薬学研究科工学研究科農学研究科エネルギー科学研究科アジア・アフリカ地域研究研究科情報学研究科生命科学研究科地球環境学大学院公共政策大学院経営管理大学院京都大学理学部『京都大学』より : ふりがな=きょうとだいがく英称=Kyoto University 大学設置年=1897年創立年=1869年学校種別=国立設置者=国立大学法人京都大学本部所在地=京都府京都市左京区吉田本町キャンパス=吉田（京都府京都市左京区）宇治（京都府宇治市）桂（京都府京都市西京区）学部=総合人間学部文学部教育学部法学部経済学部理学部医学部薬学部工学部農学部医療技術短期大学部研究科=人間・環境学研究科文学研究科教育学研究科法学研究科経済学研究科理学研究科医学研究科薬学研究科工学研究科農学研究科エネルギー科学研究科アジア・アフリカ地域研究研究科情報学研究科生命科学研究科地球環境学大学院公共政策大学院経営管理大学院京阪神緩行線京阪神緩行線（けいはんしんかんこうせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の大都市近郊区間京阪神地区のアーバンネットワークのうち、東海道本線京都駅京都～神戸駅 (兵庫県) 神戸間と山陽本線神戸～西明石駅西明石間で運行される各駅停車の日本国有鉄道国鉄時代からの通称である。JR化後この区間はJR京都線およびJR神戸線と呼ばれるようになった（#呼び方呼び方も参照）。狭義の区間は上記のとおり京都～西明石間98.7kmであるが、国鉄末期の加古川駅加古川、草津駅 (滋賀県) 草津への延長を皮切りに、現在では野洲駅野洲～加古川間144.7kmが主な運行区間になっている。本項では京都～西明石間を中心に記述し、関係する項目に関して、野洲～京都間、西明石～加古川間をはじめ、湖西線・JR東西線などの直通運転区間も含めて記述するものとする。京都の難読地名『難読地名』より : 難読地名（なんどくちめい）とは、主に日本の地名のうち、読みにくい地名のこと。読みにくさの理由としては以下の二つに分けることができるが、読みにくさについての明確な基準はない。 1.あまり知られていない文字を使っている場合 2.その表記文字の読み方が一般的な読み方と異なる場合この場合の文字はほぼ漢字に限られ、その多くは常用漢字外の漢字を含む地名である。常用漢字外の漢字を含むということは、すなわち義務教育において習得する知識だけでは読めないということになり、たとえその漢字の本来の読み方であったとしても難読地名となる場合がある。実際に使用頻度が非常に低い漢字が使われている地名も少なからず存在し、それらは多くの日本人にとって難読地名となる。ただし常用漢字でなくとも比較的多くの日本人が認知している漢字も数多く、単に常用漢字外の漢字を使用しているだけでは難読地名とは言えない。京都鉄道1形蒸気機関車『国鉄400形蒸気機関車』より : 400形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省内閣鉄道局がイギリスから輸入したタンク機関車タンク式蒸気機関車である。2-4-2(1B1)の車軸配置を持つ中型の機関車であり、大きさや性能が手ごろで使いやすかったことから、国鉄では国産も含めて複数メーカーから改良型を大量に導入し、私鉄などにおいても同系車が数多く導入され、国鉄からの払下げ車も長く使用された。本項においては、鉄道作業局においてA8形と称された500形、600形、700形、その前駆となる400形、私鉄向けに製造され国有化により国鉄に編入された280形、450形、480形、490形、800形、850形、870形および同系の私鉄機、ならびに本系列の変型である100形、220形についても合わせて記述する。京都鉄道2形蒸気機関車『国鉄400形蒸気機関車』より : 400形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省内閣鉄道局がイギリスから輸入したタンク機関車タンク式蒸気機関車である。2-4-2(1B1)の車軸配置を持つ中型の機関車であり、大きさや性能が手ごろで使いやすかったことから、国鉄では国産も含めて複数メーカーから改良型を大量に導入し、私鉄などにおいても同系車が数多く導入され、国鉄からの払下げ車も長く使用された。本項においては、鉄道作業局においてA8形と称された500形、600形、700形、その前駆となる400形、私鉄向けに製造され国有化により国鉄に編入された280形、450形、480形、490形、800形、850形、870形および同系の私鉄機、ならびに本系列の変型である100形、220形についても合わせて記述する。京都放送 System Company Limited 英項名=Kyoto Broadcasting System テレビ地域=京都府ラジオ地域=京都府・滋賀県キー局=独立局テレビ系列=- 番組=全国独立UHF放送協議会ラジオ系列=NRN 略=KBS 愛称=KBS京都ラジオ愛称=KBS京都ラジオコールサイン=BR 識別符号=きょうとほうそうテレビジョン年=1969年月日=4月1日ラジオ年=1951年ラジオ月日=12月1日〒=602-8588 都道府県=京都府本社=京都市上京区烏丸通り一条下ル龍前町600番地の1 演奏所=本社と同じ都市名=京都 ch1=34 ch2=34 ラジオ都市名=京都 kHz=1143 出力=20 dch=23 中継局= 舞鶴 57ch 京都テレビ『京都放送』より : System Company Limited 英項名=Kyoto Broadcasting System テレビ地域=京都府ラジオ地域=京都府・滋賀県キー局=独立局テレビ系列=- 番組=全国独立UHF放送協議会ラジオ系列=NRN 略=KBS 愛称=KBS京都ラジオ愛称=KBS京都ラジオコールサイン=BR 識別符号=きょうとほうそうテレビジョン年=1969年月日=4月1日ラジオ年=1951年ラジオ月日=12月1日〒=602-8588 都道府県=京都府本社=京都市上京区烏丸通り一条下ル龍前町600番地の1 演奏所=本社と同じ都市名=京都 ch1=34 ch2=34 ラジオ都市名=京都 kHz=1143 出力=20 dch=23 中継局= 舞鶴 57ch 京都ラジオ『京都放送』より : System Company Limited 英項名=Kyoto Broadcasting System テレビ地域=京都府ラジオ地域=京都府・滋賀県キー局=独立局テレビ系列=- 番組=全国独立UHF放送協議会ラジオ系列=NRN 略=KBS 愛称=KBS京都ラジオ愛称=KBS京都ラジオコールサイン=BR 識別符号=きょうとほうそうテレビジョン年=1969年月日=4月1日ラジオ年=1951年ラジオ月日=12月1日〒=602-8588 都道府県=京都府本社=京都市上京区烏丸通り一条下ル龍前町600番地の1 演奏所=本社と同じ都市名=京都 ch1=34 ch2=34 ラジオ都市名=京都 kHz=1143 出力=20 dch=23 中継局= 舞鶴 57ch 京王電鉄社名京王電鉄株式会社英文社名 Keio Corporation 種類株式会社略称京王郵便番号 206－8502 本社所在地東京都多摩市関戸1丁目9番地1号（最寄り駅は聖蹟桜ヶ丘駅）登記上本店は東京都新宿区新宿3丁目1番24号（旧本社所在地、現・京王新宿三丁目ビル）電話番号設立 1948年（昭和23年）6月1日業種陸運業事業内容旅客鉄道事業他（鉄道事業、土地・建物の賃貸業・販売業など）代表者取締役会長三枝正幸取締役社長加藤奐資本金 590億2300万円（2006年3月31日現在）京王帝都電鉄『京王電鉄』より : 社名京王電鉄株式会社英文社名 Keio Corporation 種類株式会社略称京王郵便番号 206－8502 本社所在地東京都多摩市関戸1丁目9番地1号（最寄り駅は聖蹟桜ヶ丘駅）登記上本店は東京都新宿区新宿3丁目1番24号（旧本社所在地、現・京王新宿三丁目ビル）電話番号設立 1948年（昭和23年）6月1日業種陸運業事業内容旅客鉄道事業他（鉄道事業、土地・建物の賃貸業・販売業など）代表者取締役会長三枝正幸取締役社長加藤奐資本金 590億2300万円（2006年3月31日現在）
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