リベンジ

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リベンジリベンジ（英：revenge）とは、主にスポーツイベントで「雪辱する」の意で使われる。リベンジとは本来、英語で「復讐」あるいは「報復」を意味する言葉だが、現代日本ではそうした個人的な恨みや復讐心と言う意味合いではなく、もっぱらスポーツイベントにおいて1度敗れた相手や敗れた事による屈辱に対して、勝利する事で「借りを返す」という意味合いで使用される。「リベンジ」という言葉は格闘技系の競技で使われる事が多い。1度敗れたとしてもリターンマッチ(return match)・リマッチ(rematch)として再度試合が組まれることが多い格闘技の試合では、再戦に勝利すれば「リベンジを果たした」として再評価されるばかりでなく、観客側にとっても劇的な展開に感情移入が高まる場合が多い。逆にリベンジに失敗すると強さに対する信頼は失われる。リベンジ級『リヴェンジ級戦艦』より : リヴェンジ級戦艦（ -きゅう Revenge class battleship）は、イギリス海軍の戦艦の一つ。第一次大戦中に高速戦艦として建造された。本級は、建造された全ての艦のスペルが「R」で始まることから、R級と呼ばれることもある。前級超弩級戦艦「クイーン・エリザベス級戦艦クイーン・エリザベス級」でドイツ海軍に差をつけたイギリス海軍が次なる布石として、「アイアン・デューク級戦艦」の設計を流用し安価に15インチ砲戦艦を揃える計画に基づき整備されたのが本級である。本級が建造されたときには、日米の戦艦の主砲は14インチ（36.5cm）砲であり、ドイツもマッケンゼン級で口径35cmを計画しているに過ぎないことから、列強をリードするこの砲を装備することにより大きなアドバンテージを持つと考えられた。しかし15インチ砲を乗せるには小型の船体に前級と同等の高速性能を求めるのは無理で、止む無くボイラーの数を減少し、将来の燃料事情の悪化を考慮して重油専焼缶と重油石炭混焼缶との混合とした。しかし、起工直後に第一本部長の職に復帰したジョン・アーバスノット・フィッシャーフィッシャー提督は元設計の速力21ノットを不服とし、急遽ボイラーを重油専焼缶一本に纏め、出力向上を図ったが速力はあまり向上せず23ノットであった。とはいえ当時は他国の戦艦も軒並み20ノット台で問題は無かった。
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