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ビジネスビジネス (Business) は経済行為をあらわす用語であり、狭義から広義まで様々な意味を持っていて、ひとつの日本語に置き換えて表現することはできない。以下に、ビジネスの代表的な意味を、簡単な表現事例をとともに記す。一件あたりの商談、商取引、売買、など（商売）をあらわすビジネス : 例 : ビジネスが成立した。仕事や職業、業務などをあらわすビジネス : 例 : 私のビジネスは…… 商業活動や経済活動全般をあらわすビジネス : 例 : 昨今のビジネスは……　ビジネス界においては…… 広義のビジネスについては次のように表現することができる。ビジネスとは営利や非営利を問わず、また組織形態を問わず、その事業目的を実現するための活動の総体をいう。したがって、ビジネスの主体者としては株式会社などのような営利企業だけなく、NPOなどの非営利活動法人や住民サービス提供などを行う行政組織等をふくみ、個人または法人組織などの事業体がそれぞれの事業目的実現のために、人・物・金・情報などの諸資源を活用して行う活動全体を意味する。ビジネス特急『特別急行列車』より : 特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）とは、鉄道における広義の急行列車の一種で、狭義の急行列車の上位に位置する列車種別である。「特別急行」を略して特急（とっきゅう）ともいい、基本的には「特急」で通用している。鉄道事業者鉄道会社や鉄道路線ごとに多少の違いはあるものの、概ねその路線で最も早く目的地に到達する列車に与えられる呼称である。ただ、過去において「準急より遅い列車を特急と称し、不当な料金を徴収している」との訴えによる、裁判の判例にもあるが、特急列車とは単に速度の速さのみに関らず、連結車両の優劣、運転時間帯、他の列車やバス (交通機関) バスなどとの接続時間などを総合的に判断して決定されるべきだとのことである。ビジネスクラスビジネスクラス（Business Class）は、旅客機の座席の等級における中間クラスのことである。ファーストクラスとエコノミークラスの間に位置付けられる。 1970年代中頃までの国際線旅客機には、上級クラスであるファーストクラスと、下級クラスであるエコノミークラスの2種類のクラスしかなかったが、1970年代前半のボーイング747型機などの大型機の導入に伴う海外旅行の大衆化によって、エコノミークラスに『団体割引運賃』などの各種割引運賃が導入されたことにより、当時アメリカを代表する航空会社であったパンアメリカン航空が、通常料金でエコノミークラスに搭乗する顧客（主に出張で利用する社用客）への専用サービスとして、専用コンパートメントの設置や座席サイズの拡大、機内食の充実を行った『クリッパークラス』（Clipper Class）と呼ばれる中間クラスを導入したのが始まりといわれている。ビジネスモデル特許ビジネスモデル特許（-とっきょ）は、ビジネス方法をコンピュータ・ソフトウエアによってシステム化した技術的な思想に係る発明に与えられる特許である。ビジネスモデルに関する発明は、「ビジネス関連発明」と総称され、国際特許分類 (IPC) でG06F 17/60、米国特許分類（USC）で705に分類されることが多い。日本特許庁も「ビジネスの方法に関する特許」という名称で指針を出している。「ビジネスモデル特許」という、通常の特許とは異なった種類の保護を与える制度は存在しないので、注意が必要である。ステートストリートバンク事件の動向に関する2000年頃の報道により、日本においても、ビジネス方法に関する特許が脚光を浴びることになったが、純粋なビジネスの手法でも特許になる等の誤解も生まれ、出願の急増を招いた。ビジネス方法の特許『ビジネスモデル特許』より : ビジネスモデル特許（-とっきょ）は、ビジネス方法をコンピュータ・ソフトウエアによってシステム化した技術的な思想に係る発明に与えられる特許である。ビジネスモデルに関する発明は、「ビジネス関連発明」と総称され、国際特許分類 (IPC) でG06F 17/60、米国特許分類（USC）で705に分類されることが多い。日本特許庁も「ビジネスの方法に関する特許」という名称で指針を出している。「ビジネスモデル特許」という、通常の特許とは異なった種類の保護を与える制度は存在しないので、注意が必要である。ステートストリートバンク事件の動向に関する2000年頃の報道により、日本においても、ビジネス方法に関する特許が脚光を浴びることになったが、純粋なビジネスの手法でも特許になる等の誤解も生まれ、出願の急増を招いた。ビジネス特許『ビジネスモデル特許』より : ビジネスモデル特許（-とっきょ）は、ビジネス方法をコンピュータ・ソフトウエアによってシステム化した技術的な思想に係る発明に与えられる特許である。ビジネスモデルに関する発明は、「ビジネス関連発明」と総称され、国際特許分類 (IPC) でG06F 17/60、米国特許分類（USC）で705に分類されることが多い。日本特許庁も「ビジネスの方法に関する特許」という名称で指針を出している。「ビジネスモデル特許」という、通常の特許とは異なった種類の保護を与える制度は存在しないので、注意が必要である。ステートストリートバンク事件の動向に関する2000年頃の報道により、日本においても、ビジネス方法に関する特許が脚光を浴びることになったが、純粋なビジネスの手法でも特許になる等の誤解も生まれ、出願の急増を招いた。ビジネス関連発明『ビジネスモデル特許』より : ビジネスモデル特許（-とっきょ）は、ビジネス方法をコンピュータ・ソフトウエアによってシステム化した技術的な思想に係る発明に与えられる特許である。ビジネスモデルに関する発明は、「ビジネス関連発明」と総称され、国際特許分類 (IPC) でG06F 17/60、米国特許分類（USC）で705に分類されることが多い。日本特許庁も「ビジネスの方法に関する特許」という名称で指針を出している。「ビジネスモデル特許」という、通常の特許とは異なった種類の保護を与える制度は存在しないので、注意が必要である。ステートストリートバンク事件の動向に関する2000年頃の報道により、日本においても、ビジネス方法に関する特許が脚光を浴びることになったが、純粋なビジネスの手法でも特許になる等の誤解も生まれ、出願の急増を招いた。ビジネス割引『法人割引サービス』より : 法人割引サービス（ほうじんわりびき-）は、法人向けの携帯電話料金の割引サービスである。主として基本料金割引と通話料割引サービスがある。前者のサービスとしてはビジネス割引（NTTドコモグループ）、グループディスカウント（Au (携帯電話) au）、法人複数回線割引（ボーダフォン）があり、後者の事例として包括回線割引・通話料いっかつ割引（NTTドコモ）・コールワイド（au）、大口通話料割引（ボーダフォン）がある。法人であり同一契約名義で、同一請求先であることなどを条件に、携帯電話料金の割引を行うサービスである。基本料金割引は、個人向けの家族割引サービスに相当するもので、利用回線数に応じた割引率により基本料金 (携帯電話) 基本料金の割引が受けられる。家族割引サービスに見られる回線数の上限はないが、同一グループ間の通話料割引や、無料通信を共有するなどの特典は有していない。そのほか、年間割引サービスや2年縛りの割引と併用することが可能である。ビジネスマンビジネスマン（英：Businessman）とは、英語の原義では実業家・若しくは企業内の地位が高く事業に於いての決定権を持つ人（重役）を指すが、日本では特に営業を主とする交渉ごとに関わる会社員を指してもこう呼ぶ。古くは同じ立場にある人を指して営業マン（えいぎょう - まん）・また商社に務めている人は商社マン（しょうしゃ - まん）とも呼んだ。なお注意すべきは、同じ立場にある女性の場合に“Businesswoman”（ビジネスウーマン）という呼称が用いられるが、海外ではアメリカ合衆国米語俗語スラングで街頭の売春婦をこう呼ぶケースがある他、性別を強調している事からセクシャルハラスメント性差別と取られかねないとされる。性差を含まない呼称としては、英語では“Business person”や“Business people”というものがある。ビジネスアイ『フジサンケイビジネスアイ』より : フジサンケイビジネスアイ(FujiSankei Business i.)は、フジサンケイグループの産業経済新聞社の直結子会社・日本工業新聞社が発行する総合経済専門紙。大前身の旧・日本工業新聞は1933年に大阪新聞夕刊大阪新聞社の発行で創刊された。これは後の産経新聞産業経済新聞（産経、サンケイ）の正式な創刊年とみなしている。1942年の太平洋戦争激化に伴う新聞の統廃合令により、日本工業新聞、大阪毎夕新聞と愛知県愛知以西の経済専門新聞の統合で「産業経済新聞」となったため一旦休刊に入ったが、1957年12月に日本工業新聞社を改めて新会社として発足し、あくる1958年1月より再創刊（これを新・日本工業新聞の創刊年としている）された。2004年3月1日に産業経済新聞社の100%子会社となり、日本工業新聞から題号を変更した。ビジネス実務法務検定試験ビジネス実務法務検定試験（びじねすじつむほうむけんていしけん）は、東京商工会議所が主催している検定試験である。ビジネスに不可欠のコンプライアンス（法令遵守）能力の基礎となる法律知識を体系的かつ能率的に身につける 2級と3級は、制限なし。1級は、2級合格者のみ受験できる。 1級 - 10,500円 2級 - 6,300円 3級 - 4,200円 1級共通問題10:30～（制限：2時間）選択13:30～（制限：2時間） 2級 13:30～（制限：2時間） 3級 10:00～（制限：2時間） 2級と3級は、マークシート形式、1級は記述式。 2級と3級は70点以上、1級は各問題ごとに50％以上でかつ合格点が200点満点中140点以上であること。ビジネスパーソンとしての業務上理解するべき基礎的法律知識を有し、問題点の発見ができる。必須対象は、社会人全般及び学生ビジネス英会話ビジネス英会話（びじねすえいかいわ）は、日本放送協会のラジオ第2放送で、月～土の23:15～23:30に放送されているＮＨＫ各国語学講座である。月と火、水と木、金と土は同内容の週3レッスンである。再放送は、日の11:00～11:45に1週間の3本分をまとめて放送している。この番組の前身である「やさしいビジネス英語」は1987年4月に始まった。当初は、月～土の22:40～23:00（再放送は日の11:00～13:00）で、放送内容は毎日異なるものであった(10月から翌年３月までは、４月から９月までの再放送)。そのときの講師は杉田敏氏で、先の番組が終了する2002年3月まで15年間に渡り講師を務められた。 2002年4月にＮＨＫ各国語学講座の再編が行われ、番組名が「ビジネス英会話」となり、放送時間も月～土の22:40～22:55に短縮されるが、講師は杉田氏で変わらず、内容も毎日異なっていた。ビジネスジャンプビジネスジャンプは集英社発行の漫画雑誌で、1985年創刊。BJ(ビージャン)の名で親しまれている。青年漫画専攻。発売、発行日は毎月1日、15日（月によって若干変動がある。また、大抵は発行日の前日には書店などで並んでいる）。 20～30代のサラリーマンをメインターゲットにしている。甘い生活 (漫画) 甘い生活：弓月光怨み屋本舗：栗原正尚　2006年7月からテレビ東京系列でドラマ化オレンジ屋根の小さな家：山花典之がばいばあちゃん：作・島田洋七、画・石川サブロウ鬼堂龍太郎・その生き様：田中圭一黄昏のイエスマン：ザビエル山田イエスタデイをうたって：冬目景島根の弁護士：作・香川まさひと、画・あおきてつおビジネス通話定額 au by KDDI au端末を用いてあらかじめ指定されたグループ内の通話が無料になるサービスで、月額利用料金は3種類の料金体系が用意されていて、最安プランで9,765円（税込）と先行するボーダフォンモバイルオフィスと比べてやや高い印象を受ける。導入にあたっては10回線以上299回線以下が条件であり2回線から導入できるボーダフォンモバイルオフィスと比べると若干条件を問われる。無線LANなどを用いるサービスとは違い、設備を別途用意する必要はない。 CDMA 1X WIN CDMA 1X WIN プランMを含んだコース :月額基本料金:9,765円（税込）　無料通話分:4,252円（税込） CDMA 1X CDMA 1X コミコミOneスタンダードを含んだコースビジネス著作権検定試験ビジネス著作権検定（ビジネスちょさくけんけんてい）とは、著作権に関する知識について、基礎的な理解、具体的な事例判断での応用力を測定する検定試験。略称は、著検。サーティファイ著作権検定委員会が主催。有限責任中間法人知的財産教育協会が監修している。2004年からの比較的新しい検定である。毎年、2月・6月・11月に実施（2月は初級のみ）。ほかに団体受験もある。著作権に関する基礎的知識。筆記試験（マークシート式）。60分・30問。合格基準は正答率65％超。合格率は約70％。受験料は4600円。著作権に関する基礎的知識と事例における問題点発見と解決能力についての応用力。筆記試験（マークシート式）。90分・45問。合格基準は正答率70％超。合格率は約50％。受験料は7200円。ビジネス・ループ『州間高速道路通勤別線』より : 州間高速道路通勤別線（しゅうかんこうそくどうろつうきんべっせん、Business Loop Interstate）は、アメリカ合衆国のドワイト・デーヴィッド・アイゼンハワー全米州間国防高速道路網州間高速道路であり、2種類ある州間高速道路通勤線の一方である（もう一方は州間高速道路通勤支線）。州間高速道路通勤別線は両端が同一の一級州間高速道路と接続している州間高速道路であり、州間高速道路通勤線の路線番号を表す案内標識の色から、州間高速道路通勤支線と併せてグリーン・インターステート (Green Interstate) と呼ばれる場合もある。州間高速道路通勤別線の路線番号を表す案内標識は、白と緑の2色で構成されており、案内標識の上部には緑地に白抜きの文字で「BUSINESS」と描かれている。また、案内標識の中央にも同様に緑地に白抜きの文字で、接続している一級州間道路の路線番号が描かれている。さらに路線番号の上部にも緑地に白抜きの文字で「LOOP」と描かれている。ビジネス・スパー『州間高速道路通勤支線』より : 州間高速道路通勤支線（しゅうかんこうそくどうろつうきんしせん、Business Spur Interstate）は、アメリカ合衆国のドワイト・デーヴィッド・アイゼンハワー全米州間国防高速道路網州間高速道路であり、2種類ある州間高速道路通勤線の一方である（もう一方は州間高速道路通勤別線）。州間高速道路通勤支線は一端が同一の一級州間高速道路と接続している州間高速道路であり、州間高速道路通勤線の路線番号を表す案内標識の色から、州間高速道路通勤別線と併せてグリーン・インターステート (Green Interstate) と呼ばれる場合もある。州間高速道路通勤支線の路線番号を表す案内標識は、白と緑の2色で構成されており、案内標識の上部には緑地に白抜きの文字で「BUSINESS」と描かれている。また、案内標識の中央にも同様に緑地に白抜きの文字で、接続している一級州間道路の路線番号が描かれている。さらに路線番号の上部にも緑地に白抜きの文字で「SPUR」と描かれている。ビジネス525 ビジネス525は、2004年3月29日～2006年3月31日の間、テレビ大阪とテレビ和歌山で毎週平日17:25~17:55に放送されたローカル経済ニュース番組。テレビ大阪では開局2年目の1983年から夕方17時台に関西圏のローカルニュース番組（「まいどワイド30分」→「NEWSほっとライン」→「TXNニュースワイド夕方いちばん夕方いちばんKANSAI」→「満点!しあわせテレビ」→「ニュースアイKANSAI」→「イブニングサテライト」）を放送し続けてきたが、2004年4月からは特にTXNが得意分野とする経済情報に特化し、TVO版ワールドビジネスサテライトとして、地元関西の経済ニュース、企業情報、商品情報を積極的に取り上げている。音声はイブニングサテライトまではモノラル放送だったが、ビジネス525よりステレオ放送に変更となった。ビジネスウィークビジネスウィーク (BusinessWeek) はアメリカ合衆国マグロウヒル社より発行されているビジネス雑誌である。 1929年創刊。トップブランド・ベスト100や、ビジネススクールのランキング付けなどで有名。特に経営学修士 (MBA) プログラムのランキングは企業、学生の間で重要視されている。 1 Northwestern Chicago Pennsylvania Stanford Harvard Michigan Cornell Columbia Dartmouth Virginia Carnegie Mellon UNC Chapel-Hill UC Berkeley ビジネスコンビニビジネスコンビニは、ビジネスのシーンで必要になる事務用品、印刷、製本などのサービスをあつかう店舗、あるいはその業態のこと。オフィスコンビニとも呼ばれることがある。通常コピー・データ出力サービスを扱うPOD（プリントオンデマンド）の店舗指すことが多いが、近年サービスの多角化が進んでいる。代表的なサービス提供者にはFedEx Kinko”s（フェデックスキンコーズ、旧キンコーズ）、MBE（Mail Boxes Etc.）、DESK@（デスカット）などがある。それぞれ簡単に見ていくと、フェデックスキンコーズは、POD路線で２４時間営業を活かし印刷業からの受注や、店舗周辺の事業所のPOD需要を吸い上げる形で店舗を拡大している。オフィス24が運営するMBEは、私書箱や物流にもサービスを広げた多角化路線で住宅街などにも進出している。コクヨが運営するデスカットは、時間貸しのレンタルオフィスの老舗でモバイラー向けのサービスや事業用住所貸しサービス「バーチャルオフィス」等のサービスを拡大する一方、姉妹ブランド「ネットスクウェア」でオンデマンド印刷の店舗を展開する等今後の展開が注目される。
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